發布時間：2023-07-26點（diǎn）擊量：
港口是對（duì）外貿易的窗口，而油氣交易是其最為重要的業務（wù）之一。黨的十九大報告提出“賦予自由貿易試驗區更大改革自主權，探索建設自由貿易港”，國內大（dà）小港口紛紛響（xiǎng）應。舟山港、天津港和惠州港作為長（zhǎng）三（sān）角經濟圈、環渤海經濟圈和珠（zhū）三角經（jīng）濟圈的沿（yán）海油港，發揮上海期貨交易所在油氣貿易金融（róng）市場的引領作用，帶領周邊港口不斷探索適合（hé）自己的油氣發展道路，使得國內港口（kǒu）油氣業務呈現欣欣向榮（róng）之態。
自國家將（jiāng）探（tàn）索建設自由貿易港納入政府（fǔ）工作以來，各省港口都不斷落實出台相關政策，其（qí）中油氣行業發展尤為（wéi）迅猛。但在新冠疫情不斷肆虐、全球經濟形（xíng）勢下行的雙重壓力下，各大港口承受著十分嚴峻（jun4）的（de）考驗，部分油氣（qì）港口多項指標都出現整體性下滑。
近年來（lái），作為（wéi）油氣大港的舟山（shān）港、青島港和惠州（zhōu）港通過不斷調整、規劃油氣交易與目標（biāo），油氣貿易增長迅速，形成了新的油氣港口競爭格局。
